Blog
Parkovanie v Prahe je pre mnohých ľudí nekonečný boj. Obyvatelia bojujú o miesto v modrých zónach, pričom návštevníci musia platiť za každú minútu státia. Výnimku však majú majitelia elektromobilov, ktorí môžu v modrých a fialových zónach parkovať zadarmo.
Táto výhoda je však vo svojej podstate paradoxná, keďže elektromobily patria medzi najdrahšie vozidlá na trhu, čo zvýhodňuje predovšetkým bohatšie vrstvy spoločnosti.
Bezplatné parkovanie pre bohatých
Elektromobily s registračnou značkou „EL“ môžu podľa súčasných pravidiel parkovať v pražských zónach plateného parkovania zadarmo. Táto výhoda bola pôvodne plánovaná len do konca roka 2024, no pre nezhody v pražskej koalícii bola predĺžená minimálne do júna 2025. Argumentom je podpora ekologickej dopravy a rozvoja elektromobility, otázkou však je, či je to fér voči ostatným.
Elektromobily zďaleka nie sú dostupné pre každého. Medzi najpredávanejšie modely patria podľa štatistík napríklad Tesla Model 3, Hyundai Ioniq či Škoda Enyaq, ktorých základná cena sa pohybuje okolo milióna korún. Ak k tomu pripočítame doplnkovú výbavu, cena často presahuje 1,5 milióna korún. To jasne ukazuje, že bezplatné parkovanie využívajú najmä ľudia, ktorí si môžu dovoliť drahé autá, a nie stredná trieda alebo tí, ktorí by tento benefit naozaj ocenili.
História modrých zón
Zóny plateného parkovania (ZPS) boli v Prahe zavedené v roku 1996 s cieľom regulovať dopravu v centre mesta. Pôvodne to bola Praha 1, no postupne sa rozšírila aj do iných častí mesta. Cieľom bolo uprednostniť rezidentov a spoplatniť parkovanie pre návštevníkov.
Elektromobily získali výhodu bezplatného parkovania relatívne nedávno, aby sa podporila doprava s nízkymi emisiami. Nárok na bezplatné parkovanie majú len vozidlá spĺňajúce prísnu emisnú normu do 50 g CO₂/km, čo zahŕňa elektromobily na batérie, vodíkové autá a niektoré plug-in hybridy. Majitelia týchto áut môžu získať evidenčnú značku „EL“ zadarmo, alebo požiadať o špeciálny parkovací preukaz za 100 Kč ročne.
Zrušenie? Stále sa tlačí späť
Pôvodne mala byť výnimka na parkovanie elektromobilov zrušená od začiatku roka 2024. Návrh počítal s tým, že elektromobily budú platiť znížené parkovné, napríklad polovicu štandardnej sadzby, a bezplatné parkovanie bude obmedzené len na fialové a oranžové zóny. Tento krok ale narazil na nezhody v pražskej koalícii, ktorá sa nevedela dohodnúť na konkrétnych podmienkach.
Námestník pražského primátora pre dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) upozornil, že elektromobily zaberajú rovnaký priestor ako autá so spaľovacím motorom a ich jednostranné zvýhodňovanie nie je dlhodobo udržateľné. S pribúdajúcim počtom elektromobilov by to navyše mohlo mať negatívny vplyv na rezidentské parkovanie.
Kto naozaj parkuje zadarmo?
Podľa štatistík tvoria elektromobily len asi 1 % z celkového počtu áut pohybujúcich sa po Prahe. Napriek tomu ide často o luxusné autá, ktoré si môže dovoliť len malá časť populácie. Priemerná cena elektromobilu sa pohybuje okolo milióna korún, čo jasne ukazuje, že bezplatné parkovanie využívajú najmä majetnejší ľudia.
„Bezplatné parkovanie pre elektromobily má zmysel len vtedy, ak je skutočne potrebné podporiť ich rozširovanie. Elektromobily však dnes už nie sú zriedkavou výnimkou a ich majitelia rozhodne nepatria k sociálne slabším skupinám,“ komentuje dopravný analytik Petr Kovář. situáciu.
Čo prinesie budúcnosť?
Vedenie Prahy sľubuje, že v budúcnosti príde s reformou parkovacieho systému, ktorá by mala byť spravodlivejšia. Plánuje sa napríklad investícia do výstavby až 1 500 nových nabíjacích staníc, ktoré by mohli čiastočne kompenzovať zrušenie bezplatného parkovania. Uvažuje sa aj o zavedení špeciálnych zliav pre obyvateľov s elektromobilmi, ktorí si nemôžu dovoliť vlastnú garáž či nabíjaciu stanicu.
Súčasná situácia s bezplatným parkovaním elektromobilov v Prahe vyvoláva otázky o férovosti a efektívnosti takejto výhody. Elektromobily patria medzi drahé autá, ktorých majitelia často nepotrebujú parkovanie zadarmo. Ak má byť systém skutočne spravodlivý, mal by zohľadňovať nielen ekológiu, ale aj sociálne dopady. Ako ukazuje súčasná prax, bezplatné parkovanie pre bohatých nerieši skutočné problémy, ktorým Praha čelí.