Blog

Praga Bohema, český superšportiak, sa stal jedným z najvýznamnejších míľnikov v histórii českého automobilového priemyslu. Spája v sebe neskutočný výkon, precíznu konštrukciu a českú tradíciu. Zároveň vznikne len 89 kusov – a niektoré už majú svojich majiteľov.

Praga Bohema nie je len obyčajný športiak, ale majstrovské dielo inžinierstva vytvorené s dôrazom na výkon a aerodynamiku. Tento dvojmiestny hypercar je zrodený nielen na okruhy, ale aj na bežné cesty, čím je jedinečný medzi superšportmi.

Česká hrdosť na cesty a pretekárske trate

Len s hmotnosťou 982 kilogramov a motor Nissan VR38DETT (derivát legendárneho R35 GTR) s objemom 3,8 litra poskytuje výkon až 700 koní. Vďaka týmto parametrom sa radí medzi najrýchlejšie cestné autá na svete s maximálnou rýchlosťou nad 300 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h nižšie 3,5 sekundy.

Kým väčšina superáut ponúka výkon za cenu obmedzenej použiteľnosti na bežných cestách, Praga Bohema zvláda oboje. Vďaka precíznemu naladeniu pruženia sa hodí nielen na pretekárske okruhy, ale aj na pohodlnú jazdu na bežných cestách. To z neho robí skutočne všestranné športové auto.

„Jazdiť na Bohu je zážitok ako žiadny iný. Nepamätám si, že by som kedy šoféroval cestné auto, ktoré bolo tak blízko pretekárskemu.“ povedal bývalý pilot F1 Romain Grosjean, ktorý sa podieľal na vývoji auta.

Technické majstrovstvo a luxusný dizajn

Karoséria auta je vytvorená uhlíkový monokokčo zaisťuje nízku hmotnosť a vysokú pevnosť. Uhlíkové vlákno je použité nielen v karosérii, ale aj v konštrukcii podvozku a detailoch interiéru. Vďaka tomu sa celková hmotnosť drží pod jednou tonou, čo je na superšport tejto kategórie výnimočné.

Aerodynamika auta bola doladená vo veternom tuneli Formuly 1 a priniesla až až 900 kg pri rýchlosti 250 km/h. To je porovnateľné s niektorými pretekárskymi autami. Takáto úroveň prítlaku by teoreticky umožnila Boheme jazdiť hore nohami vysokou rýchlosťou, čo dokáže napodobniť len málo áut na svete.

Interiér auta kombinuje strohý pretekársky štýl s prvkami luxusu. Sedadlá sú nastaviteľné a vodič si môže nastaviť pedálový systém a volant presne podľa svojich potrieb. Stredová konzola obsahuje ovládacie prvky štartovania, klimatizácie a dokonca aj integrovaného hasiaceho systému. Špeciálny držiak umožňuje uchytenie smartfónu, ktorý môže slúžiť ako navigácia alebo zobrazovať údaje z jazdných telemetrických senzorov.

Praga Bohema myslí aj na praktické detaily. Na bokoch auta sú odkladacie priestory, do ktorých sa zmestí špeciálne navrhnutá kožená batožina. Každý z nich má objem 50 litrov, čo je dostatočný priestor pre prilbu, pretekársku kombinézu a topánky, či víkendovú výbavu.

Výnimočná história a limitovaná výroba

Automobilka Praga má korene už v roku 1907. V priebehu svojej histórie sa stala symbolom českej technickej precíznosti, či už išlo o výrobu automobilov, motocyklov alebo pretekárskych špeciálov. Návrat k výrobe osobných áut po siedmich desaťročiach je veľkolepý – a Praga Bohema je toho jasným dôkazom.

Tento superšport vznikne až v r 89 kusov. Toto číslo nie je náhodné – odkazuje na 89. výročie víťazstva Praga Alfa v pretekoch 1000 československých míľ v roku 1933. Limitovaný počet kusov zabezpečuje exkluzivitu auta, ktoré sa stane zberateľským kúskom.

Prvé zákaznícke auto bolo odovzdané majiteľovi v Holandsku. Cena tohto exkluzívneho modelu začína na 31,5 milióna korún bez DPH (približne 1,28 milióna eur). Ďalšie kúsky poputujú nielen do Európy, ale aj do USA. Každé auto je vyrábané ručne na Slovensku, čo umožňuje individuálny prístup ku každému zákazníkovi.

Testované tými najlepšími

Praga Bohemy bola vyvinutá tímom popredných odborníkov vrátane bývalého testovacieho jazdca Josefa Krála a pretekára Bena Collinsa, známeho ako ‚The Stig‘ z Top Gearu. Praga testovala svoje auto na ikonických pretekárskych okruhoch ako napr Red Bull Ring, Nürburgring a Spa-Francorchampsčo zaručuje, že jeho výkon spĺňa najvyššie štandardy.

„Cieľom bolo vytvoriť auto, ktoré je pohodlné na ceste a zároveň ponúka nekompromisný výkon na pretekárskej dráhe. Myslím, že sme to dosiahli,“ povedal hlavný inžinier Jan Martínek.

Prečo je Praga Bohema jedným z najlepších športových áut na svete?

• Extrémna ľahkosť: Vďaka uhlíkovým vláknam váži menej ako jednu tonu.
• Výkon: 700 k a krútiaci moment 725 Nm zaručujú špičkové dynamické schopnosti.
• Aerodynamika: Prítlak 900 kg pri rýchlosti 250 km/h.
• Exkluzivita: Len 89 kusov pre celý svet.
• český pôvod: Navrhnuté a vyrobené s využitím českých tradícií a know-how.

Praga Bohema nie je len ďalší superšport – je symbolom inovácie, odvahy a českej hrdosti. Pre automobilových nadšencov a odborníkov predstavuje výnimočný klenot, ktorý spája minulosť s budúcnosťou. Český sen na štyroch kolesách, ktorý dobyl svet.