Na prvý pohľad sa zdá, že význam písmena „E“ na palivomere je jasný – „Prázdne“. Mnoho vodičov verí, že keď ukazovateľ klesne na „E“, nádrž je úplne prázdna a auto zostane stáť. Realita je však oveľa zaujímavejšia a menej jednoznačná. Automobilky navrhli tento systém pomocou niekoľkých trikov, ktoré väčšina ľudí nepozná.
„E“ môže znamenať „Prázdne“, ale to neznamená, že v nádrži nie je ani kvapka paliva. Automobilky pri navrhovaní palivových systémov zámerne nastavujú ukazovatele tak, aby aj pri dosiahnutí „E“ zostala v nádrži malá rezerva. Tento „bezpečnostný vankúš“ má zabezpečiť, že aj keď bude vodič zábudlivý, bude sa môcť dostať k najbližšej čerpacej stanici.
Rezerva je zvyčajne medzi 5% a 15% z celkovej kapacity nádrže. V praxi to znamená, že aj keď je ručička na „E“, stále môže byť v nádrži 3 až 10 litrov paliva, čo umožní dojazd až 80 kilometrov – samozrejme v závislosti od štýlu jazdy a spotreby konkrétneho auta.
Prečo je tam vôbec rezerva?
Automobilky pridávajú túto rezervu na zaistenie bezpečnosti a komfortu. Chcú tak predísť situáciám, kedy by auto zostalo stáť kvôli chybe vodiča alebo nepresnosti ukazovateľa. Aj keď sa to môže zdať pre dobro používateľov, má to aj praktické dôvody. Ak by autu skutočne došlo palivo, mohlo by dôjsť k poškodeniu palivového čerpadla, ktoré používa palivo ako chladiacu kvapalinu a mazivo. Bez paliva by mohlo čerpadlo „bežať nasucho“, čo by spôsobilo jeho prehriatie a predčasné opotrebovanie.
Je „E“ naozaj núdzové?
Je zaujímavé, že niektorí odborníci tvrdia, že písmeno „E“ by mohlo znamenať skôr „Emergency“ ako „Empty“. Označuje núdzovú situáciu, keď musíte okamžite nájsť čerpaciu stanicu, ale na jej dosiahnutie je ešte nejaký čas. Niektoré staršie modely áut dokonca používali písmeno „R“ namiesto „E“ – skratka pre „Reserve“.
Riziká jazdy na rezervu
Hoci sa môže zdať lákavé spoliehať sa na túto skrytú rezervu, pravidelné jazdenie „na doraz“ môže mať nepríjemné následky. Nízka hladina paliva znamená, že čerpadlo nasáva palivo zo spodnej časti nádrže, kde sa môžu usadzovať nečistoty. Tieto nečistoty potom môžu upchať palivový filter alebo poškodiť čerpadlo. Palivový systém je navyše pri nízkej hladine paliva viac namáhaný, čo môže skrátiť jeho životnosť.
Ako ďaleko môžete jazdiť na „E“?
Odpoveď na túto otázku závisí od viacerých faktorov – veľkosti nádrže, typu vozidla a jazdných podmienok. Vo všeobecnosti platí, že menšie autá s nižšou spotrebou paliva dokážu prejsť na rezervu 50 až 80 kilometrov, zatiaľ čo väčšie SUV alebo športové autá zvládnu viac ako 30 až 50 kilometrov. Výrobcovia však zvyčajne neuvádzajú presné údaje.
Napríklad Hyundai i30 má podľa odhadov rezervný dojazd okolo 50 kilometrov, zatiaľ čo Mazda CX-5 zvládne až 70 kilometrov. Naopak, niektoré staršie modely francúzskych áut či japonských hatchbackov najazdia po rozsvietení indikátora rezervy len 20 až 30 kilometrov.
Ako sa vyhnúť problémom s rezervou?
- Pravidelne plňte nádrž – Nenechajte hladinu paliva klesnúť pod štvrtinu, aby ste predišli problémom s čerpadlom a nečistotami v nádrži.
- Sledujte indikátor dosahu – Moderné autá často zobrazujú odhadovaný dojazd v kilometroch, čo môže byť presnejšie ako samotná ručička.
- Tankujte včas – Nečakajte, kým sa rozsvieti kontrolka rezervy. Pravidelné tankovanie vám ušetrí stres a prípadné náklady na opravu.
Zaujímavé fakty o palivomeroch
- Šípka na palivomere – Všimli ste si malú šípku vedľa ikony čerpacej stanice? Ukazuje, na ktorej strane vozidla sa nachádza uzáver nádrže.
- F a E nie sú vždy presné – Niektoré autá vám umožňujú „tankovať“ nad úrovňou „F“, zatiaľ čo iné môžu byť presnejšie pri „E“ ako iné.
Písmeno „E“ na palivomere neznamená úplne prázdne, ale skôr posledné varovanie. Aj keď sa rezerva dá vyčerpať, nie je dobré sa na ňu pravidelne spoliehať. Zabezpečením dostatočnej hladiny paliva nielen ochránite svoje auto, ale predídete aj nepríjemným situáciám na ceste. Vždy je lepšie byť pripravený ako ľutovať.
