Vybudovanie novej továrne je vždy veľká udalosť. Sľubuje pracovné miesta, ekonomický rast a nové príležitosti pre celú oblasť. Investícia 200 miliónov dolárov nebola malá a každý očakával, že sa čoskoro mnohonásobne vráti. Príbehy, ktoré sa začínajú sľubne, však môžu mať aj trpké konce.
Presne to sa stalo v tomto prípade. Oznámenie o zatvorení prevádzok a hromadnom prepúšťaní prišlo zamestnancom ako rana z ničoho nič. Mnohí ľudia, ktorí ešte prednedávnom boli optimistickí, pokiaľ ide o budúcnosť, sú teraz bez práce.
Spoločnosť sa špecializuje na výrobu batérií
Švédska spoločnosť Northvolt založená v roku 2015 sa špecializuje na výrobu lítium-iónových batérií. Tieto batérie sa používajú v elektrických vozidlách, ale aj v našich mobilných telefónoch, tabletoch a notebookoch. Spoločnosť rýchlo rástla a bola vnímaná ako popredný európsky hráč vo svojom odbore.
V roku 2023 otvoril Northvolt svoju továreň v poľskom Gdansku. Išlo o najväčšiu európsku fabriku tejto spoločnosti zameranú na výrobu rôznych batérií. Výstavba závodu na Andruszkiewiczovej ulici v hlavnom meste stála impozantných 200 miliónov dolárov, čo je približne 4,38 miliardy korún.
Gdanská fabrika bola postavená s použitím najmodernejších technológií a výrobných procesov. Cieľom bolo zabezpečiť efektívnu a udržateľnú výrobu vysokokvalitných batérií. Súčasťou areálu boli výrobné linky, skúšobné laboratóriá, sklady a administratívne priestory. Celkovo tu našlo prácu približne 300 zamestnancov rôznych profesií – od robotníkov cez technikov a inžinierov až po manažérov.
O prácu pravdepodobne príde viac ako polovica zamestnancov
Po slávnostnom otvorení továrne Northvolt Gdansk v roku 2023, ktorá mala byť najväčšou európskou továrňou na batérie a systémy skladovania energie, prišla studená sprcha. Spoločnosť oznámila zatvorenie tohto závodu a s tým spojené hromadné prepúšťanie. dôvod? Zmena stratégie a neúspešné hľadanie investora.
Northvolt sa rozhodol zamerať predovšetkým na výrobu batériových článkov. Výroba systémov na skladovanie energie, na ktorú sa poľská fabrika špecializovala, sa firme javí ako menej perspektívna. Hoci Northvolt aktívne hľadal investora, ktorý by prevzal túto časť podnikania a udržal fabriku v chode, rokovania bohužiaľ neviedli k úspechu.
Northvolt čelí problémom nielen v Poľsku. Už v septembri 2024 spoločnosť oznámila prepustenie 1 600 zamestnancov vo Švédsku, kde sídli jej centrála. Northvolt v súčasnosti zamestnáva 269 ľudí vo Švédsku a 345 v Poľsku. V Poľsku sa očakáva, že o prácu príde zhruba polovica pracovnej sily.
Napriek zatvoreniu továrne v Gdansku sa Northvolt z Poľska úplne nesťahuje. Naďalej tu zostane Business Scaling Center (CSB), ktoré poskytuje rôznorodé služby v oblasti HR, IT, financií, nákupu a logistiky pre celú skupinu Northvolt. Časť zamestnancov zo zatvorenej fabriky by mala nájsť uplatnenie v CSB.
Firma dlhuje svojim zamestnancom cez 1,2 miliardy korún
Firma má v hotovosti len 30 miliónov dolárov (zhruba 700 miliónov korún), čo jej pri prevádzkových nákladoch vystačí len na niekoľkodňovú prevádzku.
Situáciu ešte zhoršuje enormný dlh 5,8 miliardy dolárov (cca 135 miliárd korún). Z tejto sumy tvoria 51 miliónov dolárov (cca 1,2 miliardy korún) nevyplatené mzdy zamestnancom. Podľa odborníkov je preto viac ako pravdepodobné, že ľudia zo zatvorenej fabriky radšej odídu pracovať inam, ako by mali prechádzať na iné pracovisko tejto firmy.
Northvolt má približne 6 600 zamestnancov a množstvo prebiehajúcich projektov, ktoré sú teraz ohrozené. Bez dostatočných financií je veľmi pravdepodobné, že mnohé z nich budú musieť byť zatvorené. To povedie k ďalšiemu prepúšťaniu a stratám pre firmu a jej partnerov.
Klienti spoločnosti sa začínajú obzerať inde
BMW už napríklad zrušilo kontrakt na batérie v hodnote dvoch miliárd dolárov (približne 46 miliárd korún), pretože Northvolt nedokázal dodržať dohodnuté termíny. Ďalší partneri a zákazníci spoločnosti teraz prehodnocujú spoluprácu s Northvoltom a hľadajú alternatívnych dodávateľov.
Jedným z mála svetlých bodov je pôžička 100 miliónov dolárov (zhruba 2,3 miliardy korún) od švédskej automobilky Scania, ktorá je aj akcionárom Northvoltu. Peniaze mali pôvodne podporovať výrobu batérií pre autá Scania, no teraz je pravdepodobné, že sa použijú na pokrytie najpálčivejších výdavkov a udržanie firmy nad vodou.
Aj tak potrebuje Northvolt ďalších 245 miliónov dolárov (cca 5,7 miliardy korún), aby mohol aspoň krátkodobo ďalej fungovať. Aj toto množstvo však vystačí len na približne tri mesiace prevádzky.
