- Zimné teploty môžu spôsobiť problémy s motorom vášho vozidla a viesť k poruchám.
- Pri zahrievaní motora sa odporúča vyhnúť sa príliš vysokým otáčkam motora. Vyhnite sa prudkým manévrom a dynamickému zrýchľovaniu na studenom motore.
- Správna obsluha a trpezlivosť v chladných dňoch pomôžu predísť poruchám motora.
Obsah
- Štartovanie studeného motora – čo potrebujem vedieť?
- Ako jazdiť, aby nedošlo k poškodeniu motora v zime?
- Zima je najhorším obdobím pre vodičov a ich autá
Zima môže spôsobiť škody nielen vodičom, ale aj ich autám. Najmä motory, ktoré môžu pri nízkych teplotách pracovať hlučnejšie a sú náchylnejšie na poškodenie. Preto je veľmi dôležité byť opatrný už v prvých minútach jazdy, aby ste sa na jar vyhli nákladným opravám. Aj počas teplých dní je prudká jazda od prvého kilometra trasy zlý a škodlivý nápad, ale v zime je ešte dôležitejšie zbaviť sa tohto zvyku. Do servisu je to rovno a mechanici si len mädlia ruky. Rovnako ako pneuservisy, ktoré si za obyčajnú výmenu kolesa môžu účtovať okolo 200 PLN. Pritom samotná výmena je jednoduchá a kľúče sa dajú kúpiť za drobné.
Zamerajme sa však na poruchy motora.
Štartovanie studeného motora – čo potrebujem vedieť?
Pri štartovaní motora v zime môže spôsobiť problémy nielen vonkajšia teplota. Olej potrebný na mazanie pohyblivých častí motora stráca pri nízkych teplotách tekutosť. Moderné oleje sú odolné voči mrazu, ale aj im trvá určitý čas, kým dosiahnu správnu hustotu a poskytnú optimálnu ochranu motora.
Motor dosahuje svoju prevádzkovú teplotu, ktorá sa pohybuje medzi 80 a 100 stupňami Celzia, v rôznom čase v závislosti od modelu. Tento čas sa môže predĺžiť, najmä počas zimných dní. Je potrebné si uvedomiť, že dlhšie státie proces zahrievania motora neurýchli – lepšia bude pokojná jazda. No ešte raz zdôraznime, že kľúčovým slovom je „pokoj“. Najmä v prvých kilometroch.
Ako jazdiť, aby ste v zime nepoškodili motor?
Pri zahrievaní motora sa odporúča neprekračovať určité hodnoty otáčok – v prípade dieselového motora to bude okolo 2 000 ot. min-1 a v prípade benzínového motora do 2 500 ot. min-1. Príliš vysoké otáčky môžu viesť k prehriatiu a poškodeniu kľúčových častí motora, čo môže viesť k nákladným opravám.
Starostlivosť o motor nie je vôbec náročná. Pri manuálnej prevodovke jednoducho neodkladajte príliš dlho preradenie na vyšší prevodový stupeň a nedržte vysoké otáčky, kým teplota motora nedosiahne optimálnu úroveň. Vplyv na to máme aj pri automatickej prevodovke. Musíte sa len vyhnúť silovému používaniu plynového pedála. Pri pokojnej jazde bude automatická prevodovka presne vedieť, čo má robiť.
Pokiaľ si to nevyžaduje situácia na ceste a bezpečnosť, mali by ste sa vyhýbať aj náhlym a prudkým manévrom. Najmä dynamickému zrýchľovaniu. Studený motor to nemá veľmi rád. Občasné takéto správanie by mu nemalo uškodiť, ale pravidelná ostrá jazda v chladnom počasí si vyžaduje poruchu.
Zima je najhorším obdobím pre vodičov a ich autá
Pripomeňme, že zimné štartovanie si od vodiča vyžaduje zvýšenú pozornosť a trpezlivosť. Správna prevádzka v chladných dňoch zabráni nepríjemným prekvapeniam v podobe poruchy motora. Starajme sa teda o svoje autá, najmä keď ortuť teplomera klesne pod nulu.
Je dôležité poznamenať, že väčšina zimných tipov sa dá veľmi jednoducho realizovať. Počkať s ostrejšou jazdou, kým sa motor zahreje, nie je žiadne tajomstvo. Vodič len musí vedome trochu zmeniť svoje návyky a dať motoru viac času.
